에베레스트 or 몬테로 구입 추천(16)

그게 그거인 차들인데 포추너 걍 타심을 추천요

전 에베레스트 2륜 티타늄 샀습니다..
에베레스트 연비 괜찮고, 엔진 좀 시끄럽지만 나쁘지 않고, 옵션은 스포츠 이상 모델이면 나쁘지않은것 같아요.
참고로 2륜 티타늄샀는데, 통풍시트, 360도 카메라, 차선이탈경고, 옆차선 차량감지 경고 등등 빠져있습니다. 와이프가 타고 다니는 테리토리가 옵션이 훨신 좋네요...
승차감은 기대하지 마세요 ㅋ 포츄너나 에베레스트나 몬테로는 다 거기서 거기입니다.
계속 세단만 타다가 애기때문에 패밀리카로 바꾼건데..
승차감은 그냥 포기하는게 좋을듯 합니다. 타다가 토할수도 있습니다..

@ blasjay 님에게...
에베레스트가 승차감이 많이 안좋은가보네요..
리뷰를 보니 동급 차량중에 옵션이나 성능은 가장 좋아보이긴 하던데..

다른말 다필요없고 저도 포츄너 에베레스트 몬테로 이중에 고르라면

1. 에베레스트
2. 포츄너
3. 몬테로

그냥 편안하게 연비나 승차감, 엔진 등등을 생각하면 에베레스트가 갑입니다.
다만 파실때 생각하면 포츄너인데, 포츄너는 3개중에 승차감이 제일 쓰레기이고, 엔진(연비)역시 사기엔진입니다. 엔진조작 ..품질인증논란 뉴스보시면아시겠지만 공식적인 사과문 보셧을겁니다. 검색해보면 바로나오실거고,
몬테로는 그중에 제일 가격이 다운되는차입니다.
그래서 결론은 에베레스트가 제일갑입니다~

@ 필스터디 님에게...
네..제 차량도 구입한지 1년밖에 안됐는데
승차감이 안좋아요. 핸들도 무겁고
특히 커브길 돌때 차량이 좌우로 흔들 흔들 거리고요
카사에 물어보니 원래 이렇다는데ㅎㅎ
처음에 구입할때 제대로 확인 안하고 구입한 제 잘못이죠

@ luckyseven 님에게...
한국차 특히 현대 기아차들을 타셨던 분들에게는 핸들이 무거울 수 있습니다. 포튜너랑 차대 엔진 공유 하는 이노바, 하이럭스 모두 핸들이 좀 무겁습니다. 이게 뭐 딱히 이유가 있다기 보단 과거 험로를 다니는 차나 스포츠 카들은 핸들이 무거웠던 걸 계승하는 거다. 라는 퍼포먼스(?)겠죠.
거기다 내구성이 강한 프레임 구조를 쓰기 때문에 코너링시 롤링은 뭐 당연한 겁니다. 요즘 많은 한국차들이 모노코크 바디로 넘어간 ‘도심형 suv’ 로 나오는 반면에 아직도 다른 나라에서는 ‘suv 라면 프레임 바디’ 라는 인식이 강하기도 하고, 이런 류의 차들은 다 롤링이 있습니다. 즉, 지금 고려하시는 몬테로나 에베레스트 같은 차들도 롤링에서 자유로울 수는 없습니다. 모두 동급 픽업 트럭들과 프레임 차대를 공유 하는 차들이니까요.
한국에서도 프레임 차대를 쓰는 모하비나 쌍용 몇몇 차들은 롤링이 ㅎㄷㄷ 하게 생깁니다.

에버 사시려면 4x4 사세요.... 아님 wildtrack이라고 옵션 넣고 2륜에 2.0 터보 6단 있네요. 옵션은 4x4옵션과 동일하고 차이는 엔진과 4륜

4x4보다 4x2에 wildtrack 을 구입하는것이 더 낫다는것인가요? 둘은 서로 다른 엔진을 사용하는거 같아 보이네요

엔진은 같고 바이터보냐 싱글터보냐 10단이냐 6단이냐 입니다. 안전장비 추가한 모델이구요. 승차감 보신다면 산타페나 소렌토가 값일거에요... 2차량이 중고값이 방어가 안되서 문제죠... 현대 산타페는 다음분기에 산타페 하이브리드 나온다고 하네요 4@ luckyseven 님에게...

중고로 판매 시 감가생각하면 포츄너, 아무생각없이 편하게 타려면 포츄너입니다.

옵션은 신모델로 변경된 에베레스트가 좋고, 3대중에는 그나마 에베레스트가 여러모로 우위에 있습니다만, 포드라는점(저도 포드차 타지만, 관리가 쉽지 않음), 중고 판매 시 감가가 3대중에 가장 심합니다.

제일 무난한건 몬테로스포츠인데; 3대중에 가장 없어보이는게 단점이라면 단점, 같은 급인데 왠지 같은급으로 안보이는 부분이 있네요. 승차감은 포츄더보다는 좀 낫다고 느꼈습니다.

3대 모두 픽업트럭 베이스입니다. 디젤소음 상당하고요. 밖에서는 머 포터 뺨치는 디젤소음, 실내에서도 덜덜거림 심합니다. 에베레스트가 제일 덜한듯하고....

예전에 몬테로 스포츠(16년식) 타면서... 가장 애매했던건 주행의 재미따위는 전혀 없는 차입니다. 스타렉스 운전하는거랑 비슷한 느낌? 그에비해 현재 싼타페(14년식)은 같은 디젤이지만 실내에서 정숙성도 위이고, 도심형 suv라그런지 주행감이나 승차감도 훨씬 좋은건 맞습니다.

연비생각안하고, 조용하고, 디젤덜덜거림없고, 승차감 생각하면 SUV중에서는 포드익스플로러가 제일 괜찮습니다. 다만 연비는 포기해야합니다. 시내 4~5키로 나옴. 고속 7~9키로 (3.5 기준)

ㅎㅎ 돈 더 합쳐서 산타페 신형(이번모델은 가솔린만 가능) ㄱㄱ 전기차 시대에 디젤은 영업용으로 양보하시구요...

@ spiderman 님에게...
ㅎㅎㅎ 전기차 사셨다고 너무 앞서 나가시는거 아니십니까? ㅎㅎㅎ
요즘 현대 모노코크 바디 기술이 얼마나 발전 했는지 경험해 볼 경험이 별로 없어서 잘 모르겠지만 몇년전 투싼 탔을때 인도에 걸쳐서 개구리 주차 하니까 차가 뒤틀려서 트렁크가 잘 안닫히더라구요 ㅎㅎ 뭐 내려오면 다시 돌아 오긴 했지만 정말 깜짝 놀랬던 기억이 있습니다. ㅎㅎ 좀 험하게 타신다 싶으시면 프레임 바디 타시는게 맞을거 같고 그냥 도시에서 타신다 싶으시면 싼타페도 나쁜 선택은 아니지요. 다만 뒷모양이 좀 이상해서 욕은 많이 먹긴 하더라구요.

그러셨군요... 현기에 대한 아픔을 1개씩은 다 가지고 계신듯 합니다. ^^

@ spiderman 님에게...
전 한국에서 자동차 영업하면서 진짜 남부럽지 않게 차 타본거 같아요. ㅎㅎ 근데 필리핀 오니까 또 다른 세계가 있어서 좀 신나는 중입니다. ㅎㅎ 다만 사보고 싶은 차 살 능력이 안되는게 흠이죠. ㅎㅎㅎ

포츄 타고 다니는데 깡통 그러나 할수없이 as편하고 중고가 높으니. 테라토리 와이프차가 왜 더 조을까 필차는 다통

미국차는 부품 구하기가 쉽지않아요
한국차 일본차가 좋아요